يعد صمام الضغط الأدنى (Minimum Pressure Valve - MPV) المثبت أعلى خزان فاصل الزيت في الضاغط اللولبي من أكثر الصمامات أهمية وخطورة في نفس الوقت؛ حيث يقوم بوظيفتين أساسيتين لا يمكن للضاغط العمل بدونهما:
- 1الحفاظ على ضغط تزييت داخلي مستمر: لا يفتح الصمام للسماح بمرور الهواء إلى شبكة المصنع إلا بعد وصول الضغط داخل خزان الفاصل إلى 4 إلى 4.5 بار، مما يضمن وجود ضغط كافٍ لدفع الزيت عبر المبرد والفلتر وحقنه داخل اللوالب فور تشغيل الضاغط لحمايتها من الاحتكاك الجاف.
- 2صمام عدم رجوع (Check Valve): يمنع ارتداد الهواء المضغوط من شبكة الأنابيب إلى داخل الضاغط عند توقفه أو تشغيله على الفاضي (Unload).
أشهر أعطال صمام الضغط الأدنى
- 1انكسار أو ضعف السوستة الميكانيكية: يؤدي لفتح الصمام عند ضغط منخفض جداً (2 بار مثلاً)، مما يسبب ضعف تدفق زيت التزييت وارتفاع حرارة الضاغط واندفاع رذاذ الزيت لتمزيق الفاصل.
- 2تصلب أو تمزق سيل الإحكام (Teflon/NBR Seal): يؤدي لارتداد هواء الشبكة العكسي إلى الضاغط عند الإيقاف، فيدور محرك الضاغط للخلف ويهرب رذاذ الزيت من فلتر السحب.
- 3انحشار البستم الداخلي: نتيجة تراكم الزيوت المتكربنة، فيعلق الصمام في وضع الفتح أو الغلق الدائم مسبباً ارتفاع ضغط الخزان وانفجار صمام الأمان.
متى تجري صيانة صمام MPV؟
- يجب فحص وتغيير أطقم سيلات وجوانات صمام MPV كل 8,000 ساعة عمل
- تنظيف مجرى حركة البستم وإزالة أي ورنيش زيتي وإعادة تشحيمه بشحم سيليكوني
- اختبار قوة السوستة واستبدالها عند انخفاض ضغط الفتح الاسمي عن 4 بار
إذا سمعت صوت تنفيس هواء عنيف ورأيت رذاذ زيت يخرج من فلتر سحب الهواء فور إيقاف الضاغط، فإن صمام عدم الرجوع في MPV تالف ويجب إصلاحه فوراً.
طالع مقالنا حول أسباب ارتفاع حرارة الضواغط اللولبية وطرق علاجها.
توفر HAVKOM أطقم صيانة وصمامات ضغط أدنى بديلة لجميع ماركات الضواغط مع خدمات الفحص والتركيب الميداني. اتصل بنا.
هل تحتاج إلى دعم فني أو قطع غيار لنظام الهواء المضغوط والغازات لديكم؟
تقدم HAVKOM للهندسة خدمات الصيانة الفنية المستقلة، الفحص الدوري وقطع الغيار المطابقة لمعايير OEM لأنظمة الهواء المضغوط ومولدات النيتروجين ومجففات الهواء.
العودة إلى المدونةHAVKOM للهندسة