ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي وتوقفه التلقائي (High Discharge Temperature Trip) فوق 105°C إلى 110°C هو العطل الأكثر تكراراً في فصل الصيف بالمنشآت الصناعية. يؤدي هذا التوقف المفاجئ إلى شلل خطوط الإنتاج، فضلاً عن تدهور خواص زيت التزييت وتهديد وحدة اللوالب بالانحشار التام.
الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة الحرارة
- 1انسداد مبرد الزيت الخارجي (Oil Cooler): تراكم الأتربة والشوائب الزيتية على زعانف المبرد يمنع تشتيت الحرارة بالهواء.
- 2عطل صمام الثرموستات الحراري: إذا علق الصمام في وضع الغلق الجزئي، يمر الزيت مباشرة لوحدة الضغط دون العبور بالمبرد فيسخن تدريجياً.
- 3نقص منسوب الزيت أو تدهور لزوجته: نقص كمية الزيت يقلل قدرته على امتصاص حرارة الانضغاط، بينما يسبب الزيت المؤكسد المتكربن انسداد ممرات التبريد.
- 4انسداد فلتر الزيت وفلتر سحب الهواء: يؤدي لقلة تدفق الزيت للحقن وزيادة نسبة الانضغاط الداخلي.
- 5سوء تهوية عنبر الضواغط: إعادة سحب الضاغط لهواء التبريد الساخن المطرود في مكان ضيق سيئ التهوية.
خطة معالجة الحرارة المرتفعة
- تنظيف ردياتير الزيت بمذيب كيميائي خاص وإزالة طبقات الأتربة المعجونة
- فحص حركة صمام الثرموستات الداخلي واستبدال عنصر الشمع الحراري
- تغيير فلتر الزيت واستخدام زيت تخليقي بالكامل PAO عالي الجودة
- تحسين تهوية عنبر الضواغط بتركيب مجاري طرد للهواء الساخن لخارج المبنى
احرص على أن تكون درجة حرارة غرفة الضاغط أقل من 40°C دائماً بتركيب مراوح سحب وطرد مناسبة، وتجنب توجيه طرد مجفف الهواء الساخن نحو مدخل الضاغط.
إلغاء حساس الحرارة أو رفع حد الفصل برمجياً لتشغيل الضاغط الساخن عنوة تصرف كارثي يؤدي لانصهار وذوبان اللوالب وانحشار المحرك واحتراقه.
للمزيد حول الزيوت المناسبة، اقرأ أسباب اختلاط الماء بزيت الضاغط وكيفية تجنبه.
تقدم HAVKOM خدمات الصيانة العاجلة لارتفاع حرارة الضواغط وتجديد دورات التبريد وغسيل الرادياتيرات كيميائياً. تواصل مع مهندسينا.
هل تحتاج إلى دعم فني أو قطع غيار لنظام الهواء المضغوط والغازات لديكم؟
تقدم HAVKOM للهندسة خدمات الصيانة الفنية المستقلة، الفحص الدوري وقطع الغيار المطابقة لمعايير OEM لأنظمة الهواء المضغوط ومولدات النيتروجين ومجففات الهواء.